Движение в неблагоприятных условиях
Пройти онлайн экзамен по данной теме.
1. Что делать, если правые колеса автомобиля съезжают на мокрую обочину?
Следует, не меняя скорости движения, плавно вернуть автомобиль на дорогу, поскольку, торможение или ускорение может привести к заносу, поскольку коэффициент сцепления левых колес, находящихся на асфальте выше, чем у правых, находящихся на обочине.
2. Как управлять автомобилем в глубоком снегу на грунтовой дороге?
Езда по глубокому снегу на грунтовой дороге требует пониженной передачи без резких маневров и смены скорости движения.
3. Где наиболее опасно действие сильного бокового ветра?
Наиболее опасны порывы сильного ветра в момент выезда с закрытого участка дороги на открытый, поскольку автомобиль может неожиданно потерять курсовую устойчивость.
4. Что должен делать водитель, выезжая из лесистого участка на открытое место и видит знак 1.29 "Боковой ветер" 
?
Водитель в такой ситуации должен снизить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса.
5. Как нужно тормозить на скользкой дороге?
Следует помнить, что при резком нажатии на педаль тормоза (если нет системы АБС), колеса автомобиля блокируются и автомобиль не реагирует на повороты рулем, продолжая движение по первоначальной траектории. Поэтому, на скользкой дороге следует тормозить плавно или же прерывистыми нажатием на педаль тормоза, чтобы колеса не блокировались, а автомобиль не терял управляемость. При наличии системы АБС следует нажать на педаль тормоза, автоматика не даст заблокировать колеса.
6. Каким образом недостаточная видимость влияет на восприятие водителем скорости встречного автомобиля?
При недостаточной видимости скорость встречного автомобиля воспринимаются ниже, чем есть на самом деле.
7. Что должен водитель, который внезапно попал на участок скользкой дороги на скорость 60 км/ч?
Чтобы не спровоцировать занос не следует менять траекторию и скорость движения (при скорости 60 км/ч автомобиль проходит примерно 17 м за 1 с).
8. Почему зимой надо использовать зимние шины, а летом - летние?
Основное отличие зимних и летних шин заключается в рисунке протектора и их жесткости. Основное назначение шин - обеспечить максимальное сцепление с дорожным полотном. В холодное время года, при низких температурах, и осадках в виде снега, наилучшее сцепление с дорогой обеспечивают шины с глубоким протектором и повышенной мягкостью. Для лета предназначены более жесткие шины, с иным рисунком протектора, который должен обеспечивать хорошее сцепление с дорогой на высоких скоростях и хорошо отводить воду в дождевых условиях.
9. Какие внешние световые приборы обеспечивают наилучшую видимость водителю в ночных условиях во время сильной метели?
Наилучшую видимость ночью во время сильной метели обеспечивают противотуманные фары совместно с ближним светом фар.
10. Какой должна быть скорость в условиях недостаточной видимости, чтобы правильно спрогнозировать остановочный путь?
При движении в условиях плохой видимости водитель должен выбирать скорость исходя из того, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости.
11. Как проводить экстренное торможение на скользкой дороге?
На скользкой дороге (при отсутствии системы АБС) тормозить следует кратковременными нажатиями на педаль тормоза, без выключения сцепления и передачи, чтобы избежать блокировки колес и заноса автомобиля. При наличии системы АБС следует просто нажать на педаль тормоза.
12. Насколько безопасно движение в темное время суток на легковом автомобиле с ближним светом фар на неосвещенной дороге со скоростью 90 км/ч?
Это небезопасная скорость с которой допустимо движение, поскольку остановочный путь превышает расстояние видимости, пэтому, в момент возникновения опасности водитель не сможет видеть место, где остановится ТС даже в случае экстренного торможения.
Пройти онлайн экзамен по данной теме.
Смотри далее: "Реакция водителя"...
